Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

flowerface

Музей Коломзавода



Музей находится в административном здании завода и доступен посетителю "с улицы" только раз в году - в День открытых дверей, когда на территорию пускают всех желающих.

Прогулку по территории и цехам можно посмотреть здесь. Рассказать о музее я тогда как-то забыла. Исправляюсь :)

Экспозиция небольшая, занимает всего один зал, но интересная. Охватывает и дореволюционную историю завода, и советскую, и почти современность.

Collapse )
flowerface

Подмосковная



Наконец-то дошли руки и до этих фоток.

Комплекс станционных сооружений, как и другие сооружения Московско-Виндавской дороги, построен в 1901 году. Строительство этой магистрали было для России стратегически важным - именно по ней следовавшие через Москву грузы со всей страны (в том числе из Сибири) отправляли в незамерзающие порты на Балтике - Виндаву (ныне Вентспилс) и Ригу. Дорога таким образом связывала центр и восток страны с западной Европой. Подмосковная была крупнейшей сортировочной станцией московского железнодорожного узла.

Движение по дороге было открыто 2 июля 1901 года. Интересно, что первый поезд отправился именно с Подмосковной, поскольку Рижский (тогда Виндавский) вокзал к тому времени был еще недостроен и открылся только в сентябре.

Сегодня Подмосковная - станция уникальная. Именно здесь сохранилось действующее паровозное депо - единственное в Москве.

Collapse )
flowerface

Expo 1520



В прошлую субботу съездила в Щербинку на железнодорожную выставку. Проходила она уже в пятый раз, но я побывала там впервые. Конечно, экспозиция больше рассчитана на специалистов, но и простому зрителю там тоже было на что посмотреть.

Collapse )
flowerface

От "А" до "Е" и не только


В день юбилея метро (15 мая) побывала на выставке ретро-вагонов, которую устроили на станции Партизанская. Здесь были показаны семь старых вагонов - пять пассажирских и два специализированных. Все они уже давно не используются в метро.

К выставке вагоны отреставрировали, правда внутренний вид (особенно кабины) воссоздали лишь частично. Заметили это, впрочем, только знатоки, обывателю вполне хватило того что есть. Люди фотографировались на фоне, дёргали ручки-кнопочки, и, похоже, были в полном восторге от увиденного.

Collapse )
flowerface

Депо "Лихоборы"



Экскурсия состоялась в мае в рамках "Марафона краеведов", организованного Архнадзором. Поскольку я не краевед, а фотопрогульщик, о мероприятии узнала в последний момент, когда запись на сайте была уже закрыта. Но возможность посетить депо упускать не хотелось, поэтому решила всё равно съездить. И правильно сделала. Людей пришло столько, что наличие записи уже никто не проверял и даже пришлось всех пришедших делить на две группы, и те получились довольно многочисленные.

По моим ощущениям народу "в теме" было мало - многих больше интересовало, как получить штампик "настоящий краевед" в какую-то бумажку. Поэтому галдящих над ухом граждан, детишек с самокатами, которые путались под ногами и которым было неинтересно в силу возраста, там хватало. Но несмотря на всё это я осталась довольна.

Кроме депо мы осмотрели и другие места на станции - жилой городок, вокзал, постройки военно-продовольственного пункта. Поскольку в тех краях я была уже трижды до этого (существенных изменений с тех пор не произошло), почти ничего там не снимала и просто слушала рассказ. Слушать было интересно, хотя не скажу, что узнала много нового.

Collapse )
flowerface

Угрешская и окрестности



Ещё один запоздалый (и давно обещанный) рассказ :)
Прогулка была аж 27 апреля. В тот день прошла от Угрешской до Черкизова. Путь длинный, поэтому рассказ разделю на части. В этой посмотрим станцию Угрешская и перегон Угрешская-Андроновка.

Collapse )